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中國時報【本報訊】
生老病死是人之常情，但在醫療普及、社會高齡化加上文明病愈來愈多的情況下，與疾病共生，成為現代人不得不面對的課題。《30歲的禮物》作者吳娮翎與《親愛的我》作者蔡嘉佳，以病患的視角，分別寫下自己正值花樣青春的罹病人生。想說的是，病中的人生也不是只有愁雲慘霧，也能多姿多彩。
（中央社記者郝雪卿台中17日電）台中捷運綠線全線長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，目前北屯機廠鋼軌鋪設進度已達92%，預計10月底前完成，即將迎接首列電聯車的整備測試。
交通局指出，配合機電標完成相關設備安裝完成後，即可迎接首列電聯車到來整備測試；至於主線段部分也正分段施作混凝土基座及鋼軌鋪設等工項，如期完成軌道作業，明年可望看見電聯車於高限時架軌道上試運轉的景像。
交通局表示，捷運綠線將採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，載客量約為536人，平均速度為每小時35公里，採全自動無人駕駛。目前首列電聯車已於日本完成組裝，自8月起陸續進行車輛測試作業，交通局也正加緊準備相關工作，等到日本原廠一完成測試後，旋即安排電聯車抵台及遊行活動，屆時民眾將可搶先一睹風采。
為了配合電聯車進駐北屯機廠及在捷運高架軌道上測試，在市府與北捷局密切合作下，土建及機電工程採平行施作工法，大幅提升作業效率，可望於明年看見電聯車於高架軌道上試運轉。
交通局長王義川指出，目前軌道工程陸續完成鋪設，接續將進行機電系統軌旁設施施工，並於完成沿線機房設備後，正式通電進行機電系統測試，屆時將可看到電聯車於軌道運行的畫面。市府會持續與北捷局全力以赴，以達成民國109年底通車的目標。1051017
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